有目共睹，随着汽车行业发展走向电气化，车辆周边零部件也越来越智能化，包括车机系统在内等等，不仅通过远程OTA便可实现软件升级，同时还可以改善车辆功能以及性能方面的优化。但是，车企与消费者受惠的同时，还是会不可避免地出现一些小插曲。

(资料图片仅供参考)

近日，汽车投诉网就收到一条来自广东中山罗先生的投诉，投诉车型为东风日产第14代轩逸，而投诉问题类型正是车机系统。

究竟是怎么一回事？我们一起来看看。

被投诉车机系统存在缺陷

在与车主罗先生的沟通中我们了解到，罗先生在2022年7月份购入了一台东风日产第14代轩逸车型。最开始车辆使用没有什么异常现象，但是三个月后车辆的车机系统出现卡顿等问题，故车主向当时所购车辆的4s店进行反馈。

据车主罗先生描述，当时反映相关问题后，4S店联系到店进行了一次车机系统升级，进行系统升级后的车机卡顿问题有所缓解，但是没有能给出彻底解决的完美方案。

车主罗先生称，再进行一次车机系统升级后，起初相关问题有所好转，但随着时间的推移，一系列新的问题又显现出来，如果车机系统卡住的话，那么就会导致所有功能无法正常使用，包括下载的音乐、返回键和关机键等。

对此，罗先生也希望相关部门能重视该情况，毕竟非常影响日常用车体验。

那么针对车主罗先生遇到的车辆问题，相关4S店和厂家又是如何回复的呢？

4S店：将联系客户到店检测后再协商

为此，我们拨通了相关4S店的客服电话，对于车主罗先生遇到的车辆车机问题，工作人员称目前已联系客户到店进行检测，只有在车辆进行相关检测后才能得出解决方案。

此外，我们也咨询了店：“是否有其他车主反映过类似的车辆问题“，对方回复称像罗先生遭遇到车辆问题的车主还是第一个。

为了跟进解决问题，小编也联系了东风日产官方客服。

在与官方客服的沟通中，我们向工作人员说明了车主罗先生遇到的相关情况，同时客服询问了罗先生的一些基本信息，并表示，最新的查询工单信息内容为邀约客户到店检测，将会安排相关的工作人员进行跟进，最后的处理结果也会告知车主。

与此同时，小编也咨询了是否有车主反映过类似的车辆问题，工作人员表示暂时没有接收过相关投诉内容。

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对此，大家有什么不一样的想法，欢迎在评论区留言讨论。

关键词： 工作人员 东风日产 系统升级