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道岔的型号和图号_道岔的型号

2023-02-07 07:58:31 来源:互联网

1、道岔分单开(DK)、对称(DC)、渡线(DX)三种,如DK615-4-12,代号后第一位数字为轨距,第二、三位数表示轨型;第一横线后的数字是辙岔号数M;第二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径,而渡线道岔最后两位数字为双轨轨道中心距。


(资料图片仅供参考)

2、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。

3、有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。

4、即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。

5、道岔在铁路线路上起到重要作用。

6、由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

7、它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。

8、常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

9、道岔是个大家族,最常见的是普通单开道岔。

10、它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

11、转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。

12、当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。

13、这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

14、大家可能已经发现,车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙,这就是道岔的有害空间。

15、车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。

16、设置护轨的目的也就在此,它要强制引导车轮的运行方向。

17、尽管如此,这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度,对开行高速列车十分不利。

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关键词: 机车车辆 有害空间 线路连接 薄弱环节

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